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大宗貿易
2018年我國兩大煤港煤炭吞吐量過2億噸
時間: 2019/1/30 14:02:12

來源:港口生產快報


       2018年,秦皇島港全年完成煤炭吞吐量20341萬噸,黃驊港完成煤炭吞吐量20334萬噸,兩港煤炭運量相差無幾,繼續位于北方煤運港口的前兩位,兩大港口煤炭發運數量合計約占北方港口煤炭一次下水量的56%。



從去年前三季度煤炭吞吐情況上分析,秦皇島港、黃驊港分別完成煤炭吞吐量為15902和15109萬噸,秦港超出黃驊港近800萬噸。進入四季度,黃驊港煤炭運輸形勢繼續保持供需兩旺走勢,黃驊港開始全力追趕秦皇島港;秦皇島港方面,受大秦線檢修以及部分資源流失等因素影響,空泊情況增多,煤炭調進不足;四季度,秦港運輸形勢明顯不如前三季度。



秦皇島港煤炭貨源全部來自大秦鐵路,大秦鐵路于1992年底全線通車,2002年運量達到1億噸。為最大限度發揮大秦鐵路作用,有效緩解煤炭運輸緊張壓力,從2004年起,鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造,大量開行1萬噸和2萬噸重載組合列車,全線運量逐年大幅度提高。2008年,大秦線煤炭運量突破3.4億噸,成為世界上年運量最大的鐵路線,2014年運量達到4.5億噸;2018年,大秦線完成煤炭運量4.51億噸。



今年,朔準鐵路正式投產,使大秦線直接延伸至實力雄厚的內蒙古西部煤田腹地,為大秦線提供6000萬噸/年的穩定貨源,極大滿足了大秦鐵路的運力需求;今年,預計大秦線煤炭運量將達到4.5-5.0億噸。今年,秦皇島港也將積極開拓市場,加強與礦路航電等各方的聯系和溝通,增加貨源、運力,鞏固煤炭運輸主樞紐港重要地位,煤炭吞吐量將繼續保持在2億噸左右水平。



2014年9月28日,準池鐵路全線鋪通,2015年9月15日全線開通電氣化,近、遠期運輸能力分別為1億噸/年和2億噸/年。準池鐵路的開通,大大縮短了鄂爾多斯煤炭外運的距離,大量伊泰、準格爾等優質煤炭集中供應給黃驊港。今年,預計朔黃線煤炭運量將達到3.5億噸左右,黃驊港車船雙多的良好態勢將得到延續,預計煤炭吞吐量將保持在2.1億噸左右,比今年略有增加。

 
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